В умовах ринку, що розвивається, процес транспортування та нові стратегічні моделі перевезення вантажу, набувають все більшої актуальності. Залізничні перевезення мають ключове значення та відіграють одну з важливих ролей в українській економіці.
Комерційний й логістичний директор "Укрзалізниці" — Іраклі Езугбай — розповів останні
Основою для вдосконалення української моделі по роботі з вантажоперевезеннями, стали закордонні залізничні компанії Польщі та Словаччини. Але, найперспективніші — це ЗД Північної Америки, де система більш структурована, успішна та високорентабельна. Вся річ у тому, що вони враховують витрати та собівартість, й тільки після цього формують тарифи.
Попри облік й вивчення ЗД інших країн, "Укрзалізниця" планує впроваджувати власні моделі та стратегії, які підходять під індивідуальні особливості української сторони.
Головною метою виступає створення локальної стратегії, яка буде легка в керованості, а також матиме обґрунтований тариф на вантажоперевезення. План-проект планується представити навесні 2021 року.
Новоспечена команда УЗ поставила собі за мету вийти на максимальний рівень прибутковості, який перевищує 2019. Наразі віддано максимальну увагу cargo-бізнесу, в який входить - рухомий склад, інфраструктура та диспетчеризація. Сюди ж відноситься й протистояння корупції, яка гальмує розвиток залізничних перевезень.
Також планується впровадження єдиного логістичного тарифу, який полягає в прямому зв'язку з власником вантажу. Завдяки такій співпраці, значно покращиться сервіс. А за допомогою електронного оформлення вантажу, замість зграї паперів, вдасться в максимально стислі терміни заповнити необхідну документацію, пов'язану з навантаженням та розвантаженням вантажу.
Сучасний розвиток переміщення вантажів між країнами дає можливість удосконалювати та розвивати цю галузь. Впровадження нової стратегії, дозволить “Укрзалізниці” примножити дохід та вийти в лідери з вантажоперевезень.
