Мы продолжаем знакомить наших читателей с самыми интересными экспонатами Попаснянского краеведческого музея. В этот раз мы расскажем о средствах связи, которыми пользовались в XX веке.
В зале «Боевая слава» среди экспозиций, посвященных событиям Второй мировой войны, вы можете увидеть телеграфный аппарат «Морзе».
Автором этого аппарата был американец Самюэль Морзе, который запатентовал свое изделие в 1840 году. Вместе с телеграфом он создал знаменитую азбуку, названную его фамилией: телеграфный код, состоящий из точек и тире – коротких и длинных сигналов. Изобретение было настоящим прорывом в технологиях, ведь его признали самым распространенным средством связи. К началу XX века в девяти странах Европы установили более 45 тысяч телеграфных аппаратов Морзе.
Во время боевых действий Второй мировой войны аппарат Морзе играл важную роль в передаче информации. Связь осуществлялась по проводам воздушной линии: передавали информацию о перемещении войск на фронте, о боевых потерях и достижениях.
Пользовался популярностью аппарат Морзе до 50-х годов XX века, а позже его вытеснили буквопечатающими телеграфными аппаратами.
Еще один интересный экспонат из средств связи в нашем музее – настенный ручной телефонный коммутатор Эрикссон. Его изобрели шведские электромеханики Ларс Магнус Эрикссон и Карл Андерсен. Изначально специалисты занимались только ремонтом телефонных аппаратов и сигнального оборудования. Телефоны изобретали в Швеции другие специалисты, но их же изделия проходили через руки Эрикссона и Андерсена, которые не просто их ремонтировали, а внимательно изучали строения аппаратов. Электромеханики решают и сами начать производить телефоны.
Из-за высокого уровня конкуренции продавать телефонные коммутаторы Эрикссона в Швеции было сложно, но их аппараты понравились в Российской империи, Дании, Великобритании и других странах, где, в дальнейшем, их активно закупали.
В музее представлен коммутатор Ericsson К 1910 года. Аппарат работал на станции Насвитевичи до 1965 года, затем в 1968 году его отреставрировали в ШЧ-7 в Попасной. Затем он находился в кабинете директора Попаснянского вагоноремонтного завода, откуда и попал в музей.
Вам понравился этот материал? Поддержите нас финансово! Жмите на кнопку!
