Кузнец Попаснянской дистанции пути Василий Комиссаров поделился историей работы на железнодорожном предприятии, и рассказал, почему ему нравится его профессия.
Может показать взрыв
Кузнецом у Василия Комиссарова работал и его отец, но только на Попаснянском вагоноремонтном заводе. Специфика работы их отличалась: Петр Комиссаров трудился на молотах, пресах и штамповках – у него была автоматизированная работа, в то время, как сын работал кузнецом ручной ковки.
«Металл понимать надо душою и руками. Только тогда все получиться», - делится секретом профессионального мастерства Василий Петрович.
Рабочий день кузнеца начинается с разжигания горна, с помощью которого открывается необходимая для ковки подача воздуха. Для каждого металла температурный режим индивидуальный. Он необходим, чтобы молекулы металла расширились.
Сначала необходимо создать нужную температуру
Ежедневно Василий Петрович изготавливает путейские инструменты: ломы, лапы, ключи и многое другое. В цехе достаточно шумно, поэтому он работает в наушниках.
Определенных норм, которые необходимо выполнить в день, у Василия Петровича нет, но, в связи с тем, что работа железной дороги рассчитана по минутам, ему, порою, приходиться очень спешить, чтобы сдать готовый инструмент в эксплуатацию.
Ежедневная работа не надоедает
Кузнец отмечает, что ранее, когда он только начинал работать на этой специальности, на предприятии трудились три пары кузнецов, одна из которых выезжала, чтобы проводить текущий ремонт, а две оставались на предприятии. Сейчас в Попаснянской дистанции пути один кузнец – Василий Петрович, который, к тому же, в свободное от основной работы время, помогает другим железнодорожным предприятиям Попасной.
Знает кузнец и определенные «фокусы», которые показывал при помощи своего оборудования: если на наковальню налить несколько капель воды, и ударить раскаленным металлом, то будет большой взрыв – выделение водорода из металла.
«Мы раньше так над коллегами подшучивали», - вспоминает с улыбкой Василий Петрович.
От слесаря и до кузнеца
На железнодорожное предприятие Василий Комиссаров пришел в сентябре 1980 года. Эту отрасль он выбрал потому, что его родители тоже были железнодорожниками. Свой первый день работы он помнит смутно, но отмечает, что ему было все интересно.
Азы слесарного дела Василий Петрович постиг еще в Камышевахской школе, где он изучал соответствующие предметы, и получил по окончанию школы удостоверение автослесаря 4 разряда и водительские права 3 класса.
На специальности слесаря-наладчика Василий Комиссаров занимался обдувом стрелок по станции Попасная.
«С детства у меня была какая-то особая тяга к механике, поэтому работать на железной дороге мне понравилось сразу», - вспоминает работник Попаснянской дистанции пути.
Работает и с прессом
После года работы парня призвали в армию. Попав в автороту, Василий получил там права, и вернулся на предприятие уже на вакансию водителя. По словам героя нашего очерка, техники на предприятии тогда было много, и водители были крайне необходимы.
В течении 5 лет он развозил железнодорожников по участкам: от Борщаговки и до Лоскутовки, от Нырково и до Светлодарска.
В 1987 году Василию Петровичу предложили освоить специальность «кузнец ручной ковки».
Нравится работать с огнем
«Когда я еще работал водителем, то часто бывал на кузне, мне было интересно наблюдать за работой кузнецов. А сам попробовал, и понял, что это моя стихия», - рассказывает Василий Комиссаров.
Железнодорожник отмечает, что у него были хорошие учителя, поэтому основную технику он освоил сразу.
Завораживает огонь
«Специальность кузнеца – это та, которой необходимо учиться всю жизнь. Ты в начале можешь освоить основную специфику, но с годами все рано открываешь для себя что-то новое», - говорит сотрудник Попаснянской дистанции пути.
Кроме инструментов Василий Комиссаров любит иногда изготавливать какие-то художественные вещи: подсвечники или бытовые принадлежности.
«Меня завораживает огонь, что-то есть магическое в нем», - с восхищением говорит Василий Петрович.
Магия стихии
Свободное от работы время кузнец посвящает рыбалке, охоте и воспитанию внуков.
Кузнец Попаснянской дистанции пути говорит, что ни разу не пожалел о том, что выбрал для себя именно эту профессию.
«Это действительно мое, то, что нравится. Невозможно было бы работать, если бы это было не от души, а, что называется, из под палки», - уверенно заявляет Василий Комиссаров.
