Большинство втулок имеют похожую конструкцию, состоящую из полой цилиндрической формы.Полая внутренняя часть позволяет втулкам разделять два металлических предмета, а поскольку они сделаны из мягких материалов, они уменьшают вибрации и шум, создаваемый этими предметами. Это и есть металлическая втулка балансира.
Из чего делают втулки балансира
Эта простая конструкция делает втулки незаменимым компонентом в автомобильных системах подвески, поперечных балках, рычагах трансмиссии, дверях, ветровых стеклах и других применениях, в которых распространены вибрации. Втулка балансира КАМАЗ делается из бронзы и пластика, так как пластиковая втулка - дешевый и надежный вариант.
Рассмотрим из чего делают втулки. Современная втулка была изобретена американским предпринимателем и основателем корпорации Chrysler Уолтером Крайслером в 1930-х годах.Крайслер предложил свою идею другим руководителям корпораций для использования в новом автомобиле.
Отчеты показывают, что Крайслер описал втулки как «наиболее радикальную особенность» новой модели компании Plymouth, значительно уменьшив количество вибраций и шума, создаваемых автомобилем во время вождения. Идея Крайслера получила мгновенный успех, существенно изменив способ производства почти всех автомобилей.
Резина является одним из наиболее распространенных материалов, из которых изготавливаются втулки. Они недороги, легко доступны и способны поглощать большинство вибраций и шума, передаваемых объектами, к которым они прикреплены. К сожалению, резиновые втулки подвержены износу при воздействии тепла, холода или масла. Со временем воздействие этих элементов может привести к растрескиванию и износу резинового материала.
Другим распространенным материалом, из которого изготавливаются втулки, является неопрен. Неопрен выглядит и ощущается как резина, но это совершенно другой материал со своими свойствами.
Сравнение материалов
- Неопрен - это синтетический материал, который производится путем полимеризации хлоропрена. Не говоря о техническом жаргоне, неопрен является более прочным и прочным материалом, который лучше подходит для втулок, чем для резины.
- Хотя резина чувствительна к теплу, неопрен может выдерживать температуру до 200 градусов. И в отличие от резины, неопрен не разрушается при воздействии масла. Резиновая втулка балансира схожа с пластиком по цене и по свойствам.
